Расстояние: 95 км. 
Всего: 646 км. 
Максимальная скорость (типы покрытий):
- асфальт: 40 км/ч 
- рыхлый снег: 10 км/ч 
- твердый снег: 35 км/ч
- лед: 15 км/ч
- железная дорога (бетонные шпалы): 8 км/ч 
- песок-волна: 20 км/ч 
- песок-снег: 30 км/ч
- дебри леса и просека: 3 км/ч пешком) 
Маршрут: Калининград - Прегольский - Алконафта - Приморская ТЭС - Взморье - Ижевское - Боброво - Кремнево - Прохладное - Цветное - Круглово - Путилово - Янтарный - Донское - Филино - Приморье - Светлогорск.
Всё началось с мысли: "А может не ехать?" Ехать, однозначно, ведь снег растает и уже не будет такой возможности, чтобы взглянуть на заснеженные пейзажи янтарного края.
6 утра. Подъем. Сбор. Выезд!
В 7-30 у спорткомплекса "Юность" меня уже ждала команда КБТ, сделали перекличку, фото группы
и поехали в путь. По пути к нам присоединился еще один участник КБТ (Дмитрий) - нас уже пятеро человек! Доехали до закрытой территории завода,
позвонили по телефону и подождали пока нам откроют. Первая неожиданная преграда пройдена! Далее едем уже по территории завода
и подъехали при сопровождении патруля собак к проходной Цепрусса.
Дальше заехали в п. Прегольский и доехали до озер,
поняв, что лед тонкий было принято решение ехать вдоль. Спустили колеса и двинулись дальше. Доехали до форта №7,
сфотографировались и поехали дальше через свалку к болоту.
Дорога через болото было уложено бревнами - проехать можно. Далее попали на просеку ЛЭП.
Это первый первопроход.
Покрытие - настил из бревен, который вскоре закончился
и мы перешли в пеший режим,
в то время, как наш Ведущий решил ехать дальше, что привело к провалу заднего колеса "железного старичка".
Обнаружили ручей,
перешли его и пошли дальше. Через некоторое время началась неплохая дорога, по которой можно было уже лететь)))
Приехали к Алконафте и поехали минуя очистные сооружения в лес, где, вроде, нашли тропу, по которой можно было ехать, но не тут то было
- перешли в пеший режим и было принято решение остановиться. Пока наш Ведущий (Сергей Мезенов) отогревал переклюк
группа подкрепилась и с новыми силами двинулись вперед. Дальше нас ждала новая просека только уже для ЖД. Пеший режим.
После просеки попали в СНТ "Балтика" где преодолели ледяной овраг
и поехали дальше
к Приморской ТЭС! А вот тут нас ждала вторая преграда - канал, с тонким покрытием льда, который мы переходили по одному.
Дальше уже двигались по территории стройплощадки
и попали на основную улицу в п. Взморье где увидели местные церкви.
Катались катались по поселку и нашли интересную дорогу,
сомнительная, но там был проложен трек - поехали и попали на какой-то заброшенный производственный участок,
где валялось весьма много покрышек различного размера... Внутри производственного участка был трамплин,
по которому Александр показывал мастер класс =) Отдохнув, поехали дальше
и попали на залив,
далее нас ждала дорога грунтовка
вдоль канала и леса. Было принято решение перейти через канал
и поехать через поле
к предприятию СОЯ. Минуя СОЮ
мы поехали на заправку перекупить.
Покушали, отдохнули и поехали по трассе Ижевское-Светлый. Далее свернули с трассы в лес у стелы г. Светлый
и поехали вдоль речки чернюшки встретив стаю КОСУЛЬ!!!!!!!! Косули, Карл!!!! Вот это была 3-я неожиданность. Далее едем в Кремнево где
попали в лужу
и снова в лес
доезжаем до жд моста через р. Нельма.
На мосту произошла неприятность - сломалась маленькая звездочка переднего звена у нашего Ведущего.
Отдохнули, перекусили и двинулись дальше. Появилось солнышко, что очень радовало, т.к. мы ехали по рельсам!!!! Как говорится - поскакали =)
После скачек добрались до п. Прохладное, где базируется КСК "Екатерининский". Подождали отстающих
и поехали дальше, встретив индюшник
и всадниц.
По пути на стадионе увидели главного болельщика ЧМ 2018 =), с которым просто нельзя не сфотографироваться.
А вот дальше пошла уже дорога накатанная, в общем гололед, где я шлепнулся аж 3 раза !!!!!
Дорога шла вдоль новой жд ветки, которую только строят, и тут мы свернули вправо в поле...
...по полям, по полям выехали на трассу Дорожное-Цветное.
Проехали Цветное и п. Нивы с интересными знаками.
После п. Нивы затяжные повороты сопровождающиеся не менее затяжными подъемами и спусками и тут появилась новая неожиданность - замерз задний переключатель.
Доехав до развилки Круглово-Цветное-Балтийск-Янтарный починили тросик
и поехали дальше в строну Янтарного. По трассе свернули на Путилово,
где спускались по замерзшей брусчатке,
причем лихо! Заехали в поселок, посмотрели на гусей и индо-уток, поискали куда ехать по треку и найдя подходящий поворот двинулись в путь.
Нас ждал путь весьма интересный: ехали по накатанной дороге, но т.к. не у всех зимняя резина, то нас просто сносило с дороги замерзшую колею - было тяжко ехать, но мы добрались до хорошей дороги, где решили немного отдохнуть
и подождать отстающего Дмитрия. Дальше нас ждали красивейшие леса поселков Поваровка
и Покровское.
В Покровском снова шлепнулся, снова эта гололедная дорога... Далее сфотографировали жд вокзал Янтарного, которого по факту нет и поехали кушать в кафе Вкус-Ням-Ба,
где нас вкусно накормили лагманом/пловом/солянкой/шавермой (кто что брал). Поели попили и двинулись на променад,
где нас уже ждал потрясающего вида побережья - огненный закат
с погодой прям точно повезло.
пляж. Далее пошли купальные процедуры, кто сам,
кто на веле.
Ехать по краю побережья - особое удовольствие, т.к. песок в этом месте твердый, то ехать по простому песку не интересно, тут же еще и волна тебя сносит - в общем это было круто, ездить по волнам. Солнце совсем уже село,
и мы ускорились к п. Донское, но уже вчетвером (Диман поехал по делам).
Проехав какое-то время по замерзшему песку мы уперлись в пляж "булыжник", где уже шли пешком.
Дошли до п. Донское, где снова поехали и доехав до автомобильного подъема пошли вверх,
а там уже всё просто - Филино, Приморье,
Лесное, Светлогорск.
Купили билетики и пошли загружаться в электричку.
На этом всё. Рад был прокатиться в такой профессиональной компании, в составе которой были:
1) Сергей Мезенов - ведущий,
2) Сергей Кузнецов,
3) Александр Муравьёв,
4) Дмитрий Пасека,
5) Сергей Клочков.
Трек-карта
© Сергей Клочков. Январь 2018.